海运货运代理纠纷中托运人与外贸公司的责任关系综述

在海上货运代理纠纷中，托运人、外贸公司和货运代理公司之间可能存在三方协议。在这种情况下，外贸公司作为托运人的代理人，委托货运代理公司以自己的名义办理出口手续。这种情况通常被称为“代理的代理”。它涉及两个层次的代理关系。该问题涉及到上海现代雅润航运诉上海众益方圆等货运代理合同债务及担保合同纠纷案件。下面是对这种情况的简化分析。

托运人A委托货运代理C通过外贸公司B办理货物的清关和运输。B向C出具了还款计划，其法定担保人提供了个人财产作为担保。在代理过程中，C支付了必要的费用，如海运费和配额费。对此，三方同意，“秋衣”将向上海亚伦支付所有杂费，如“秋衣”未及时向“上海亚伦”支付相关杂费，“中怡方圆”可从“秋衣”收取的款项中扣除相关杂费。预付款后，当C要求还款时，A和B都没有付款。C起诉法院要求获得相应的权利。

本案的一个关键问题是托运人A与外贸公司B之间的预付款是否构成连带责任。笔者认为，在不违反法律强制性规定的情况下，基于合同的自主性，当事人如何承担责任、如何偿还债务可以自由约定，那么合同应当对当事人具有约束力。当发生纠纷时，法院应该根据已经形成的合同来裁决。在这种情况下，连带责任和保证责任已经有了明确的约定，应按约定处理。

作为托运人，A应偿还c支付的费用。根据三方协议，第三方外贸公司B应向货运代理c支付所涉及的运输费用。从核实的事实可以推断，A已经收到了本案所涉及的款项。根据三方协议，A应在收款金额范围内向C支付所涉及的运输费用。此时，A和B承担所涉及的运输费用债务。B的法定代表人承担连带担保责任。

当然，根据目前的司法趋势，B&的含义可能存在缺陷#39;s“债务加入”;． 根据相关规定，公司参与债务并对债务承担连带责任的，必须符合中国的相关要求#违反《公司法》第39条的规定，必须由股东解决#39;会议。如果丙知道或者应当知道乙的法定代表人是超越授权机构作出债务加入声明的，最终的结果可能是合议庭仅仅依据“还款计划”就裁定债务加入行为无效;法定代表人签字。

翟东伟国际贸易物流律师团队成立于2007年。其创始人翟东伟是广东盈尊律师事务所创始合伙人。团队专注于国际贸易、海事、供应链案例16年以上，目前拥有专业物流律师30余人，其中有海外工作和学习经历的律师10余人，能使用中、英、法三种语言工作和参与商务谈判。